[摘要](1)什么是VGM?
VGM:核實(shí)集裝箱總重的要求;是對安全的一項(xiàng)承諾。集裝箱總重的誤報(bào)對境內(nèi)、外人員,內(nèi)陸和海上貨物以及設(shè)備都存在風(fēng)險(xiǎn)并導(dǎo)致事故的發(fā)生,而核實(shí)集裝箱總重量...
(1)什么是VGM?
VGM:核實(shí)集裝箱總重的要求;是對安全的一項(xiàng)承諾。集裝箱總重的誤報(bào)對境內(nèi)、外人員,內(nèi)陸和海上貨物以及設(shè)備都存在風(fēng)險(xiǎn)并導(dǎo)致事故的發(fā)生,而核實(shí)集裝箱總重量(VGM)的規(guī)定旨在減少此類事故的發(fā)生。
(2)國際海上人命安全公約對實(shí)施VGM的要求
海上人命安全(SOLAS)修正案將自2016年7月1日生效,修正案對所有發(fā)貨人造成影響,要求發(fā)貨人在載貨集裝箱裝載前提交核實(shí)的集裝箱總重。
a.核實(shí)集裝箱總重(VGM)是指什么?
核實(shí)的集裝箱總重是貨物總重以及集裝箱皮重的綜合,包括包裝以及墊料
b.實(shí)施VGM要求的生效日?
該規(guī)定對VGM要求從2016年7月1日開始生效,此后大部分船公司不允許載貨集裝箱裝船除非托運(yùn)人提交了集裝箱的VGM信息。
(3)對托運(yùn)人的影響
a.誰有責(zé)任提交VGM信息?
海運(yùn)提單上的“托運(yùn)人”是負(fù)責(zé)提供VGM給承運(yùn)人的一方。每一個(gè)集裝箱都需要在VGM截止期限提交VGM才能裝載到船上。在VGM截止期限前不能提交VGM,集裝箱不能裝船
b.VGM是否會顯示在提單上?
不會
c.VGM是否對散裝貨物有要求?
不會
(4)托運(yùn)人的責(zé)任
a.托運(yùn)人擔(dān)負(fù)獲得和出具經(jīng)確認(rèn)的載貨集裝箱總重量的責(zé)任。
b.如果一個(gè)集裝箱是多個(gè)托運(yùn)人拼箱裝貨,則將貨物裝箱并交付海運(yùn)的人要負(fù)責(zé)核實(shí)整個(gè)集裝箱和內(nèi)裝物的總重量,包括托盤、和其他系固材料
(5)承運(yùn)人的責(zé)任
承運(yùn)人及其代理應(yīng)當(dāng)在載貨集裝箱運(yùn)抵碼頭后、裝船前告知碼頭經(jīng)營人載貨集裝箱是否經(jīng)重量驗(yàn)證以及具體的重量信息。
(6)VGM獲取方式
a.整體稱重法:貨物裝箱和相門關(guān)封后,對載貨集裝箱整體的承重
注:用于核實(shí)集裝箱總重量的設(shè)備應(yīng)滿足計(jì)量監(jiān)督部門對于該設(shè)備的精確度標(biāo)準(zhǔn)和要求,需認(rèn)證
b.累加承重法:累加承重貨物及其包裝再加上集裝箱的皮重。
步驟1:計(jì)算貨物的重量 — 散裝貨物的重量可在生產(chǎn)流程中通過標(biāo)有刻度的裝填機(jī)計(jì)算得出或?qū)ω浳镎w秤重獲得。
步驟2:計(jì)算包裝的重量 — 從包裝材料制造商獲取。
c.VGM允許誤差范圍
VGM≤10噸: ±0.5
VGM>10噸: ±5%
(7)VGM流程
截止時(shí)間:與碼頭限定重箱進(jìn)場的截止時(shí)間保持一致;意味著
a.VGM截止期限前,托運(yùn)人可以向船公司提出修改VGM的申請
b.VGM截止期限后不接受修改VGM
c.根據(jù)不同船公司,如托運(yùn)人某箱號下有未提交的VGM數(shù)據(jù),船公司會提醒客戶提交VGM信息。