海運是履行海關(guān)進(jìn)出境手續(xù)的必要環(huán)節(jié)之一。進(jìn)出境運輸工具的負(fù)責(zé)人、進(jìn)出境物品的所有人或者他們的代理人向海關(guān)辦理貨物、物品或運輸工具進(jìn)出境手續(xù)及相關(guān)海關(guān)事務(wù)的過程，包括向海關(guān)申報、交驗單據(jù)證件，并接受海關(guān)的監(jiān)管和檢查等,還具有以下流程：

我國國際貨物運輸?shù)倪M(jìn)出口貨物，大部分是通過海運，少部分通過鐵路或公路運輸，也有些貨物是管道運輸或郵政運輸。隨著航空事業(yè)的發(fā)展，通過航空運輸?shù)呢涍\量近年來有較大的增長，貨物種類和范圍也在不斷擴大。

國際貨運代理所說的POD，有好幾種具體所指，比如目的港、卸貨港、目的地。POD跟POL相對，POL是起運港、裝運港。具體來說，有如下幾種：

從事貨代多年來，在這個行業(yè)中有很多勤奮的人，但是只有少數(shù)人才能把貨代工作做得有聲有色。對于貨運代理而言，要取得成功，擊敗大多數(shù)競爭對手，賺更多錢，努力、堅持是必不可少的。下面國際貨運代理小編整理出貨代一般要解決的問題！

一、相關(guān)出口貨物及其廢品退貨的稅務(wù)處理：1.出口貨物因故退運，已辦理增值稅或消費稅出口退稅的，應(yīng)退還退稅款；

海派和海卡有什么區(qū)別？在亞馬遜賣家中，海運，尤其是海運頭程，是常用、也是主流的裝運方式，能夠以較低的價格完成貨物的頭程運輸，平滑地將貨物運至亞馬遜倉庫，從而控制產(chǎn)品成本，獲取更大的產(chǎn)品利潤。但海運又可具體分為海派和?？?，兩者之間有何區(qū)別？以下我們將詳細(xì)介紹。

與國內(nèi)物流相比，跨境物流由于路途較遠(yuǎn)，運輸時間也較長，再加上跨國間監(jiān)管機制不完善，將會產(chǎn)生許多壞蛋，他們專靠鉆空子賺錢。從我所看到的來判斷。賣家常用的國際物流陷阱如下：

伴隨著國際物流貨代的發(fā)展，對物流貨運服務(wù)提出了更高的要求，為了滿足貨主的貨運需求，有針對性地推出了各種各樣的物流服務(wù)。在各類物流服務(wù)中，專線物流和干線物流是基礎(chǔ)，兩者又有何不同？

進(jìn)出口貨物涉及許多環(huán)節(jié)，其中之一就是報檢。聽說了報關(guān)的朋友，對報檢的概念應(yīng)該不太熟悉，有些朋友也會有這樣的疑問，是否所有的貨物都要報檢，報檢和報檢有什么區(qū)別？

對國內(nèi)出口企業(yè)、跨境電商、外貿(mào)商電商來說，發(fā)貨到國外必然會選擇國際物流，因為只有通過國際物流的運輸，才能大限度地節(jié)約物流成本。