國際貨運是指從一個國家以一種或多種運輸方式運到另外國家，都伴隨著國際貿(mào)易一般就是國際貨運，但一般國際物流還包括快遞，國際貨運不包括國際間快遞。

一、國際海運

海上運輸是最主要的水上運輸，它也包括內(nèi)河運輸，運河運輸，湖中運輸?shù)鹊取：Ｑ筮\輸又分為集裝箱運輸、散雜貨運輸、滾裝運輸、油輪運輸?shù)取：Ｑ筮\輸?shù)募b箱又分為整箱，拼箱等。海洋運輸最大的優(yōu)點是運量大，運費低！其主要缺點是運輸周期長，風(fēng)險大。海上運輸是國際貿(mào)易的主要運輸方式，約85%的全球貿(mào)易量是通過海上運輸完成的。

二、國際航空運輸

國際貨代公司認(rèn)為國際空中運輸是一種利用客運班機(jī)的腹艙，以及航空運輸工具，如全貨機(jī)進(jìn)行的國際貨物運輸方式。空運貨運相對海運而言，運量較小，但頻率高，速度快，靈活性強(qiáng)——適用于價值高，特別緊急，鮮活易腐，外交包裹，國際航空快件等較為“特殊”的運輸。

三、道路交通

道路運輸主要是指汽車運輸，它是最主要的陸路運輸方式，它還包括鐵路運輸、纜車、索道運輸和其他陸路運輸(例如牲畜馱運)等。道路(汽運)運輸又分為整車和零擔(dān)運輸。整車運輸包括整車專用和非專用兩種方式。如長沙寧波專線、鄭州青島專線等。

目前，我國公路運輸企業(yè)存在著規(guī)模小、信息化程度低、車輛利用率低、運力資源浪費、配載回流比例低、超負(fù)荷違規(guī)嚴(yán)重、競爭效率低下等問題。當(dāng)一批貨物的總重量或體積不夠一輛貨車時，可同其它幾批、甚至幾十批共用一輛貨車裝運，稱為零擔(dān)運輸，也稱零擔(dān)物流。有零擔(dān)專線運輸和非專線運輸之分。如南昌至廣州專線，鄂爾多斯至天津?qū)＞€。

四、鐵路運輸

國際鐵路運輸是指利用鐵路承擔(dān)進(jìn)出口貨物或物品的運輸，也就是主要的陸路運輸方式之一。國內(nèi)鐵路運輸主要是指通過西伯利亞大陸橋、歐亞大陸橋、新歐亞大陸橋等國際鐵路運輸，其優(yōu)點是運輸速度快，運能強(qiáng)，成本低，時間準(zhǔn)點，幾乎不受天氣和環(huán)境的影響。

五、管道運輸

管路運輸是一種使用管路作為運輸工具，主要用來輸送液體或氣體，如石油或天然氣。我國境內(nèi)主要有西氣東輸、西油東輸管道及其它各主要油氣生產(chǎn)地至加工地和消費地的管道。

六、多種形式的運輸

國際多式聯(lián)運是指根據(jù)一項多式聯(lián)運合同，由多式聯(lián)運經(jīng)營人安排兩種或多種運輸方式，將貨物從始運國境內(nèi)接貨地點運至目的國境內(nèi)指定的交貨地點的運輸。例如海-陸聯(lián)運、海-鐵聯(lián)運、海-空聯(lián)運、空-陸聯(lián)運、海-鐵-陸聯(lián)運。